옛날 블로그

그린카 시승그린카나 소카나 영업방식은 같다. 그다지 빌리지 않아도 되지만 여러 자동차를 구입전에 시운전해본다는 점이 매력이 있다. BMW 1시리즈.개인적으로 해치백 스타일이 뭉툭해보여서 잘 모르겠다.스포츠모드로 붕붕거리면서 다닐수있는데 옆사람은 머리아프다고 1분내로 안전모드로 바꾸지 않으면 XX버리겠다고 협박을 한다. 5시리즈랑은 다르게 붕붕이를 켜도 다른게 없어보인다.네비게이션모드는 어디다가 뒀는지 5시리즈와 마찬가지로 찾기가 참 힘들다. 무슨 전자렌지 타이머같은 조리개로 조작을 해야하며 터치패드가 안되는것도 마찬가지.브랜드는 참 멋지구리한데, 안사는건지 못사는건지는 모르겠지만 어쨌든 말로만이라도 일단 후보탈락.경유라 시끄럽기도 하다. 코나보자마자 suv치고는 작다는 생각을 했다. 투싼은 참 마음에 들..

투싼, BMW.한번은 부름서비스, 한번은 정차되어있는 주차장 편도이용투싼은 2시간에 20000원정도 (주행km당170원) BMW5는 쿠폰 80%써서 9시간에 60000원 (주행km당170원)부름서비스는 원래 15000원, 첫이용 무료.주차증찾는데 계기판에 주차증을 잘 못찾아서 그러함.반납하는데 주치비를 넉넉하게 올려놓았으나, 내일 가져갈경우 주차비에서 손해가 날것같은데 어떻게 처리할지 궁금함.스탑앤고 적용차량이나 BMW는 sports / comfort / economy모드에서 sports모드에서는 엔진이 꺼지지 않음.BMW5 경유는 헤드업디스플레이와 주차보조시스템이 3d로 위에서 보는듯한 화면을재구성해 인상적이나, 네비가 구림. 터치스크린이 안된다는점도 치명적. 조작감에 신경을쓴것같으나 전체적으로 조작편..

One of the examples that can produce tangible data is a car. Mobile sensors always get data from variety of sensors even though you don’t attach the special device like OBD(On-Board Diagnostic System). You might notice but sensor and camera data are already perfect data implementing automotive car. Sensor data from mobile device Battery GPS WiFi Accelerometer Magnetic Pressure Gyroscope Pressure..

http://www.automotivereport.co.kr/news/articleView.html?idxno=496 저장장치를 보다가 자동차 부품이 궁금해서 더 찾아보았다. 기사의 요지는, 글로벌 완성차의 상향평준화는 이미 이루어졌고 그 가운데 굉장히 중요하게 꼽고 있는 추가적인 기술은 역시 ADAS (Advanced Driver-Assistance System). 모든 IT기업들이 눈독들이고 있는것도 전부 이것. 그만큼 돈이 되는 시장이다. 업체동향을 보아하니 애초에 ADAS가 개발 가능하다는것 자체가 상당한 기술력을 가졌다는 말이나 다름없게 보인다. 기반기술은 영상인식인데 사실 페이스북처럼 태그를 다는데 영상인식을 이용할수도 있지만 기본적으로 패턴인식의 측면에서는 결국 추후 30년동안의 급격한 변화..

EEPROM (Electrically Erasable PROM) - 바이트 단위로 읽기/쓰기 가능.- 읽기는 SRAM유사, 쓰기는 1바이트마다 지연시간이 꽤됨.- 실시간으로 사용되는 변수를 저장하는 메모리나 스택 메모리 사용 불가.- 한번 저장하면 안지워지는 정보, 전원꺼져도 지워지지않는 정보, 설정저장용- 28Cxxx형태로 이름을 지음. Flash Memory- 바이트 단위로 읽기 가능, 쓰기는 Block단위로만 가능. (64바이트 ~ 128 키로바이트)- 페이지 모드 쓰기만을 가지는 EEPROM이며 실시간 데이터 메모리(ex. SRAM)로는 불가- 메모리 셀의 구조가 간단하여 대용량의 메모리 소자 만드는데 유리- 1개의 블럭전체를 쓰는데 수 ms가 걸려 대용량 데이터에서는 훨씬 유리- 쓰기 횟수가 많..

MAP압력, 대기압, TPMS(Tire Pressure Monitoring System)압력, 브레이크압력, 오일압력, 연료입력, 배기압력, 착좌센서 가속도, 각속도, 압력, 이미지, 터치, 온도, 습도, 가스, 이미지, 혈당 GPS, 네비, 무선통신, 충돌방지, 이미지 초음파, Lasor, Radar, 에어백, 공기질, 유량, 자이로, 조향각, 배기가스, 산소, 빛, 적외선, 비, 토크, 중력, 광학 자동차에서는 확실히 쓸수있는 센서들이 많다. 어떻게 보면 미래의 비싼 장난감이라고 볼수도 있을거같다. Mobile Eye같은곳에서도 비올때 잘 감지가 되지 않는다고 하는데 비올때의 센서를 다른식의 세팅값으로 바꿔주는 로직을 잡는것도 상당히 도움이 될것같다. 추가내용 - TPMS 는 타이어 공기압을 재주는 ..

[창간기획/스마트 카⑥] LIN·CAN·플렉스레이·이더넷…차량 내 통신 더 빠르게http://www.ddaily.co.kr/news/article.html?no=118482 CAN의 통신속도는 1Mbps 로 자동차의 데이터만을 전달하기에는 충분하고, 노이즈에도 강하지만 앞으로의 자율주행 등의 갖가지 기능이 들어갈 경우에는 이더넷과 같은 빠른 방식의 데이터 전송이 필요할수 있다는 결론. 다만 보안, 안정성등에 이슈가 있을 수 있다는 것. 링크는 참고로 CAN Simulator를 라즈베리파이상에서 구현할수 있는 오픈소스https://github.com/carloop/simulator 참고 오픈소스https://www.carloop.io

OBD에서 데이터를 긁으려면 차량 시뮬레이터가 필요하다. 차량에 대한 OBD 데이터를 받으려면 세가지로 보인다. To get data from OBD2 device, you need to choose one of method from three below option. 1) (1000만원) 차를산다. 노트북도 가지고 다니면서 여행도 하면서 디버깅을 한다. 2) (100만원) 차량 시뮬레이터를 산다. 3) (100원) 컴퓨터에서 fake신호를 준다. (블루투스가 필요) 돈이 없으므로 3)을 택하도록 한다. https://icculus.org/obdgpslogger/obdsim.html 다운로드 하도록 한다. (2017.09.03 기준 제일 최근 빌드) 블루투스가 없다면 하나 구입한다. 위와같이 조금 더러운..

구입처는 삼성전자스토어 개인적으로 이어폰을 한달에 한번꼴로 잃어버리기 때문에 항상 만원대로만 구입했는데 이번에는 업무와도 관련이 있을까 싶고 또 이어폰을 잃어버렸기때문에 무언가 홀린듯 빨강이 JBL을 삼성전자 스토어에서 구입했다. 모든 제품이 다 비싸 보이는데 내 지갑형편에는 그래도 저렴한(?)편에 속하는 놈을 하나 구입했다. 실제로 배송은 굉장히 빠른속도로 왔다. JBL by Harman by Samsung 삼성전자서비스에서 서비스를 한다! 갑자기 아래의 짤방이 생각난다. 하만은 수많은 인수기업들이 있는데, 이를 삼성이 인수함으로써 중가 음향장비부터 고가 자동차 음향장비까지 갑자기 삼성의 영향력으로 들어왔다. 어떤 사업을 전개할지 굉장히 궁금하고, 어떤 기회가 있는지 역시 궁금하다. 다만 좀 아쉬운점은..

이동평균선을 이용한 거래전략은 주식거래에 있어서 가장 기본적인 분석 지표중 하나로써 주식에 ‘추세’가 있다고 가정하고 있고, 단기 이동평균선이 장기 이동평균선을 추월하게 될때 주식을 매수하는 전략이다. 일명 ‘골드크로스’를 추후 상승의 선행 지표로 보고 투자하는 전략이다. 장기 이동평균선이 단기 이동평균선을 다시 만난다면 이는 ‘데드크로스’로 보고 하향추세라고 판단하여 주식을 매도하게 된다. 보통 기술적 투자에 있어 자주 참고하는 이동평균선은 5, 20, 60, 120일 이동평균선이다. 기간이 길수록 예전의 데이터까지 거슬러 올라가 평균을 계산하므로 전체적인 주식의 큰 흐름을 볼 수 있고, 기간이 짧을수록 최근의 추세를 반영한다. 대표적인 ‘골드크로스’전략은 이동평균선만을 보고 투자를 하기때문에 입문자 ..